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Lyft:沒車也能成爲專車司機

編纂:臺南辰龍天和科技有限公司  字號:
摘要:Lyft:沒車也能成爲專車司機

不曉得是否是由於有了滴滴快的投的1億美元,美國出行辦事公司Lyft推出了一些非常慷慨的政策,讓司機在沒車,沒錢加油的情形下也能成爲專車司機。本周四,Lyft宣告和殼牌石油公司協作,爲專車司機供給加油優惠,辦事時光越長,優惠越多,還有能夠收費加油;Lyft還與美國租車公司Hertz協作,爲沒有車但想成爲專車司機的人供給車輛租賃,並且價錢會低于市價。

Lyft這些政策是爲了吸引更多司機參加,究竟他們才是供給辦事的基本。固然Lyft在市場份額上比不外Uber,但該公司結合開創人John Zimmer曾說過,“願望成爲司機待遇最好的挪動出行公司”。

在此前,Lyft爲司機供給的福利還很多,好比供給星巴克的打折優惠;在醫療保險,汽車存款上爲司機供給優惠和贊助等;與挪動付出公司Stripe協作,下降生意業務手續費。競爭敵手Uber也推出過加油代金券,話費和汽車維修補助等辦事。

不外Lyft這麽做不全然是由於“心善”,它仍將專車司機視爲自力外包員工,可以省下正式員工所得稅,保險和福利的開支。Uber也是如斯。不外本年6月,美國加州一法院裁定Uber司機應被視爲員工,這能夠堆高公司的本錢,不外案件還在審理中。

比擬之下,國際專車司機的待遇就沒那末好了。昨天滴滴快的在台灣取得國際首張專車允許證,固然專車在正當途徑上進步了一步,但情形仍不悲觀。除司機和車輛須要經由審批,增長成爲專車司機的本錢外,最使人存眷的多是關于專車價錢必定要高于出租車的劃定了。假如價錢太高,還會吸引到用戶嗎?沒有效戶,有司機何用?

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